自主品牌更搶眼 成都車展新能源車前瞻

　　別克微藍7

　　微藍7是別克在國內推出的第二款車型，和微藍6定位的多功能運動型車完全不同，這次微藍7回歸到中國消費者更喜歡的SUV領域，這也更符合國內消費者的用車需求。

別克 微藍7（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

在外形設計上，微藍7擁有濃濃的別克家族氣息，采用了飛翼式立體格柵LOGO，下面是封閉的3D立體幾何切面圖案，以替代傳統的進氣格柵。兩側光導式LED燈帶個性鮮明且造型別致，和回旋標樣式的前LED日行燈連成一體。

　　微藍7的側面線條簡潔流暢，標志性的回旋標設計符號也融入到C柱的造型中，營造出一種懸浮式車頂的輕盈和矯健。在尺寸方面，微藍7的長寬高為4264/1767/1616（1618）mm，算是一款中規中矩的小型SUV。

尾部的設計同樣簡單明快，貫徹式的設計和頭燈進行了完美的呼應，下面的保險杠則采用了黑色的防擦材料，增加了視覺的層次感，走壞路時也不用擔心磕碰到車漆。

內飾方面，微藍7基于別克360°環抱一體式座艙理念打造，搭載8英寸液晶儀表盤和10英寸中控觸摸屏，多媒體系統采用別克電動車特有的U1界面，內置別克eConnect 2.5互聯技術，支持無線Apple CarPlay和無線充電等。

配置方面，從圖片來看，微藍7采用電子按鈕式換擋，擁有雙區空調、座椅加熱+通風、方向盤加熱等，舒適性方面大家可以放心。

得益于純電動車平臺的使用，微藍7擁有2675mm的軸距，第二排地板為純平設計，提高了乘坐的舒適性。

后排座椅支持6/4折疊放平，載物空間可拓展至1331L。

　　別克微藍7搭載的新一代模塊化的高性能三元鋰離子動力電池，采用LG化學的高能比長壽命電芯，288個電芯組成的電池組容量為55.6kWh。電池組采用通用汽車獨有的電芯級智能溫度管理系統，保證了電池組在-25~55℃的寬泛環境溫度下工作性能穩定，并且延長了電池壽命。最終微藍7的純電續航500公里，百公里電耗僅有13.1kWh。

能量回收模式包含“標準模式”、“OPD單踏板模式”、“ROD一鍵增強動能回收”以及“OPD單踏板模式+ROD一鍵增強動能回收”四種，根據個人駕駛喜好選擇，可以最大限度回收制動能。

充電方面除了支持直流和交流充電外，微藍7還提供“即插即充”、“延遲充電”和“省錢充電”三種充電模式，可設置位置記憶和目標電量，讓用戶享受更靈活與便捷的電動車使用體驗。

　　微藍7使用的eMotion智能電驅科技，會帶來2種駕駛模式、4種能量回收模式和3種充電模式。例如在“標準”和“運動”兩種駕駛模式下，會擁有不同的油門響應、加速響應和轉向力度。

　　別克微藍6 PHEV

　　別克除了會帶來微藍7外，微藍6 PHEV版車型也將會發布。從目前發布的官圖來看，微藍6插混版保持了微藍6電動版整體設計，依舊是類似旅行車的車身線條，懸浮式車頂的造型也沒有欠缺。由于內燃機的使用，原來純電動車型上的黑色裝飾板，被尺寸更大的橫條式進氣格柵所取代，想必這也是為了發動機散熱的需要。

別克 微藍6混動（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　內飾方面預計和電動版沒有太多不同，使用懸浮式中控屏，配有自動空調、液晶儀表盤、電子手剎等。同時還將搭載別克eConect 2.0智能互聯科技，可以實現藍牙分享、遠程控制等功能。

動力系統部分，別克微藍6 PHEV搭載全新開發的別克eMotion智能電驅科技，由1.5L發動機與電動機所組成的插電混動系統，配備高性能LG電芯組成的三元鋰離子動力電池組。傳動部分，匹配E-CVT變速箱。純電模式下續航里程60km，最長綜合續航達780公里，百公里綜合油耗1.4L。

　　值得一提的是，插電式混合動力別克微藍6采用Power Split 動力分流技術，無論在純電狀態還是油電混合工況下，都能使發動機和電機處于最優化區域工作。